发布时间: 12/31/2025
近期，知名歌手郑智化在深圳机场的一段经历在网络上掀起了轩然大波。起因是他在登机时，发现飞机舱门门槛的高度远远高出了客梯车平台，导致他的轮椅完全无法正常通行。无奈之下，他只能在两名工作人员的搀扶下勉强进入机舱。事后，他在社交平台上发文，用“连滚带爬”这四个字来形容当时那般狼狈的登机过程。
随着舆论发酵，深圳机场方面迅速做出了回应，公开发文致歉，承认在服务保障上存在违规操作，并诚恳表示愿意进行整改。
我们要探讨的第一个问题是：机场方面究竟有没有责任？
答案是肯定的。根据航空专业人士的分析，为了防止飞机受损，客梯车地板与飞机门框之间确实需要保持一定距离。按照常规操作规定，客梯车踏板通常应低于舱门下边框10至20厘米。然而，郑智化所乘坐的这架班机，其高度差明显超标，目测达到了25厘米左右。有资深机长在看过现场情况后也直言“当然不合规”。因此，机场的失误是板上钉钉的，这一点连他们自己也并未推脱。我刚好从波士顿飞回加州，特意观察了国外的登机口情况，发现飞机与客梯车踏板之间几乎没有高度差，缝隙极小，像郑智化这样的残障人士通行完全没有障碍。这里有一张对比图供大家参考：
既然深圳机场确有过失，郑智化作为当事人指出问题，又何错之有呢？
令人意外的是，网络上出现了一种声音，指责郑智化夸大其词。批评者认为，他明明是被人搀扶着走进去的，哪里有“滚”和“爬”的动作？甚至有人看了视频后，觉得自己被骗了。我也仔细观看了那段视频。从物理动作的字面意义上看，确实没有发生“滚”和“爬”。但结合当时的语境，我认为他更多的是在使用一种修辞手法，来表达内心那种极度的狼狈与无助。视频中，空乘人员虽然有伸手的动作，但并未实质性上前协助，是身后的两名工作人员搀扶着他从轮椅上艰难站起。过那道坎时，因为腿部无力，他抬脚异常吃力。作为一个自尊心极强且内心敏感的残疾人，他本希望能体面地坐轮椅登机，结果却要在众目睽睽之下，依靠他人极其艰难地挪动，心里的难受可想而知。他使用“连滚带爬”这个词，虽然在修辞上略显夸张，但情感上完全成立。这不禁让人想起那句流行的歌词：“本来可以从从容容游刃有余，结果是匆匆忙忙连滚带爬”，用在这里形容他的处境，竟是如此贴切。
这件事引发了我几点深思。首先，我们目前的社会大环境对残疾人依然不够友好，出行难的问题普遍存在。这也是为什么在国内的街道上，我们很少能见到残疾人的身影。比如夏天回国时，我发现许多地铁站只有长长的楼梯，却找不到轮椅坡道。相比之下，在欧美国家，几乎所有的公共设施都强制配备无障碍通道，停车场最好的位置永远是留给残疾人的，即便其他车位爆满，普通人也不会去占用那些空着的专用车位。
其次，我们的舆论环境似乎变得越来越严苛，缺乏包容性。大众往往要求受害者必须是“完美受害者”：必须受到实质性的肉体伤害，且言行举止不能有一丝一毫的瑕疵。像郑智化这样仅仅是用词上的一点夸张，就招致了铺天盖地的指责，被贴上“矫情”、“耍大牌”、“不懂感恩”的标签。在全网的声讨浪潮下，郑智化最终不得不出面道歉，解释说“连滚带爬”是形容登机过程的不顺，并为自己的用词不当致歉，同时也感谢了提供帮助的工作人员。
我实在无法理解，为什么网络上会有如此大的恶意？郑智化到底犯了什么不可饶恕的罪过？他不过是表达了自己糟糕的登机体验，并顺带为残疾人群体发了一声！他唯一的“原罪”，似乎就是用词不够“精准”，没有符合看客们心中对“连滚带爬”的字面定义。
试想，如果没有郑智化这样的公众人物站出来发声，深圳机场乃至全国更多的机场，会去主动关注并改进这些细节吗？郑智化的初衷是良好的，是为了维护残疾人的权益。正如他在道歉文末尾所说：“因事件引发的对少数群体利益的关注，比我个人感受意义更大，交给社会各方讨论。”我们的社会恰恰需要这样较真的“刺儿头”，不合理的规则和设施才能得到改善。那些揪着字眼辱骂他的人，只看到了细枝末节的瑕疵，却无视了他发声背后的巨大社会意义，这无疑是一叶障目，舍本逐末。更何况，面对一位身体不便的长者，那些恶语相向的人，心中难道就没有一丝对弱者的悲悯吗？
衡量一个社会文明程度的标尺，不仅在于高楼大厦等基础设施，更在于对弱势群体的关爱与尊重，在于我们每个人对待他们的态度。希望郑智化机场卖惨翻车这一争议事件（虽然我认为并非卖惨），能成为一个契机，真正引发全社会对残疾人出行便利性的重视。如果能因此推动无障碍环境的改善，那郑智化便是做了一件功德无量的大善事。